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        1. 瑞士這個軸承拆卸方法不傷人,更不損傷軸承

          2016-12-21

          軸承在運行一段時間后,難免會有維護或者損壞更換的需求,機械工業發展的早期,對于專業知識的普及度不夠,對安全操作規程的意識度不夠,今天我們就只談談關于軸承的拆卸。

           

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          如何準確又快速地拆卸軸承也是有很多技巧和學問的,本文收納了來自鐵姆肯公司資深服務工程師的多年經驗總結,以及SKF公司的一些拆卸軸承的講解,純干貨!


          任何操作都需以安全為前提,軸承拆卸也不例外。軸承在使用末期極可能會發生一定的磨損,在這種情況下如果拆卸方法不當,外力施加不合理,極可能導致軸承破碎導致金屬碎塊飛濺帶來危險。強烈建議在軸承拆卸操作時加一個防護毯遮擋以保障操作安全。


          在支撐尺寸設計正確的情況下,對于間隙配合的軸承,只要不是過度使用導致變形或銹蝕并卡在與之配合的零件上,方向對正就可以進行拆除。而在過盈配合情形下合理的拆卸軸承則是軸承拆卸技術的核心所在。軸承過盈配合分為內圈過盈和外圈過盈,下文將針對此兩種情形分別介紹。


          1、圓柱形軸
          正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對于小尺寸的軸承,常規工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種,有螺紋與液壓之分。


          螺紋拉拔器是比較傳統的工具,其操作是將中心螺桿對準軸的中心孔,在軸的中心孔涂抹少量油脂潤滑,將勾爪鉤在軸承內圈的端面,用扳手扭轉中心桿就可以將軸承拔出。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋,加壓時中間的活塞不斷伸出,軸承就會不斷的被拉出,比傳統的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。


          在某些設計中, 軸承內圈端面和其他部件的距離較小,不具備傳統拉拔器爪子的操作空間,這時可以采用兩片式夾板(如下圖),選擇合適尺寸的夾板,分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄,從而深入狹窄空間。


          2、圓錐軸
          由于圓錐軸承的內圈兩個端面的面積顯著不同,通常對軸承內圈的大端面加熱進行拆卸。使用柔性線圈中頻感應加熱器,通過快速加熱軸承內圈使其和軸產生足夠的溫差,從而將軸承內圈拆卸下來。由于圓錐軸承成對使用,拆下一個內圈后,另一個內圈必然可以暴露加熱。如果軸承內圈的配置在大端面處于無法加熱的位置,則需將保持架破壞,取下滾子,使內圈本體暴露出來,直接將線圈置于滾道上來加熱。


          加熱器加熱溫度的設置須不超過120攝氏度,因為軸承拆卸需要的是快速的產生溫差和操作的過程,而不是溫度。如果環境溫度很高或者過盈量非常大,溫差不足時,可以利用干冰(固態二氧化碳)作為輔助手段,將干冰置于空心軸的內壁以快速降低軸的溫度(如此大規格的工件一般是),從而增大溫差。


          針對錐形內孔軸承的拆卸,在拆卸之前不要把軸末端的夾緊螺母或機構完全取下來,僅調松即可,避免發生軸承掉落事故。


          大尺寸的錐形軸的拆卸需要借助拆卸油孔。以 軋機錐形內孔四列圓錐軸承TQIT為例,軸承內圈分為三個部分,兩個單列內圈和中間的一個雙內圈,在軋輥的末端有三個油孔,分別對應標識1,2,3, 其中1是對應著最外面的內圈,2是對應中間位置的雙內圈,3對應著最里面直徑最大的內圈。 拆卸時按序號順序進行拆卸,分別遞進對1、2、3孔進行加壓。全部完成后行車可以吊起軸承時,再拆下軸末端的鉸鏈環,軸承拆卸完畢。

           

           

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